今天，記者從公交集團了解到，因威海路封閉施工結(jié)束，自2020年9月29日起，途經(jīng)該路段的1路、3路、4路、15路、28路、30路、36路、205路、229路、232路、302路、306路、307路、367路、372路、鋼廠大站恢復(fù)原路線行駛、原站點?？?/strong>，取消臨時調(diào)流時設(shè)置的臨時站點。

3路、15路、36路、302路、306路、367路、372路恢復(fù)原首末車時間。

此前報道：

經(jīng)過兩個月晝夜不停地緊張施工，

威海路終于通車啦?。?！

隨著威海路平戰(zhàn)結(jié)合地下工程威海路標段地上工程完工，

一條雙向四車道呈現(xiàn)在市民面前。

視頻cr：青報城事 小橙

今天一早，記者路過時發(fā)現(xiàn)，

整裝一新的威海路在藍天白云的映襯下

顯得格外清新

青報城事小橙 攝

7月22日，商務(wù)部公布全國第二批12條步行街改造提升試點名單，作為山東省唯一入圍的步行街試點，臺東步行街位列其中。而威海路平戰(zhàn)結(jié)合地下工程就是臺東步行街改造提升的一部分。

威海路平戰(zhàn)結(jié)合地下工程位于市政道路、步行街地下，所處區(qū)域商鋪林立、人流量大，為減少工程建設(shè)對城市生活的影響，將采用分段施工方式組織實施，項目共分為5個標段。第一標段威海路（長春路－臺東一路）工期約為60天。

由于地下設(shè)施復(fù)雜，商戶眾多，再加上今年夏季多雨，給施工帶來了不小困難。能夠如約通車，應(yīng)是施工單位晝夜加班加點，工人師傅辛苦付出的結(jié)果。

接下來跟隨記者一起回顧下威海路兩個月來的變化吧↓

7月27日20：47進場施工

“棧橋之聲”攝

8月13日17：46路面開挖

“棧橋之聲”攝

8月18日19：11緊張施工

“棧橋之聲”攝

8月25日路人駐足觀看

“棧橋之聲”攝

9月8日 17：44路面回填

“棧橋之聲”攝

9月25日晚緊張收尾

“棧橋之聲”攝

9月26日晚整裝一新

“棧橋之聲”攝

據(jù)悉，威海路平戰(zhàn)結(jié)合地下工程是一個充分利用地下資源并集環(huán)境提升、交通治理、商業(yè)提檔于一體的示范性項目。工程主體沿威海路南起寧海路，北至長春路，支線為臺東三路、人和路及臺東八路地下。地下共四層，地下一層至三層為商業(yè)和停車場，地下四層為長度約1．3公里的南北雙向四車道城市地下道路，規(guī)劃總建筑面積約13．33萬平方米。

項目建成后，將啤酒文化商務(wù)區(qū)、臺東三路步行街乃至臺東商圈有效地整合為一體，增加約7000個就業(yè)崗位。同時可為周邊居民和商戶提供800余個停車位，并與周邊停車場互聯(lián)，沿威海路設(shè)置地下雙向四車道，將極大緩解該路段交通擁堵狀況。地下工程還在臺東一路、臺東三路、臺東八路、延安二路、長春路規(guī)劃了5條24小時地下過街通道，同時與臺東地鐵換乘站連接，將人流成功引入地下，發(fā)揮臺東地鐵換乘站輻射功能，實現(xiàn)客流互動與共享模式。

隨著一系列的規(guī)劃改造，臺東商圈必將迎來一次“躍級之旅”！

內(nèi)容來源：藍睛新聞、青報城事