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          青島故事·特別策劃 地鐵開進西海岸 他們這樣說

          2019-01-03 14:18 來源:青島新聞網(wǎng)
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          12月26日上午10點,青島地鐵13號線正式開通試運營,這是青島開通的第4條地鐵線路,也是西海岸新區(qū)開通的首條地鐵線路。至此,萬眾期待的地鐵列車,終于開進了膠州灣的另一端。

          “西海岸通地鐵了,去感受感受”、“你家離地鐵近不近?”、“坐地鐵上下班可真方便”……這一天,13號線的開通成了青島西海岸新區(qū)的大喜事,也成了市民談?wù)撟疃嗟脑掝}。

          地鐵車站內(nèi)外成了西海岸最熱鬧的地方,一個個幸福而激動的面孔穿梭其中,他們一邊分享著喜悅,一邊感受著地鐵帶來的便捷。

          “坐上地鐵去寫生”

          12月26日上午10點,市民于小真(左)和自己的好朋友一起走進了13號線的車站。面前是環(huán)境優(yōu)美的車站內(nèi)景和呼嘯而過的地鐵列車,這讓她倍感興奮。因為她已經(jīng)期待13號線開通很久了,“我就住在井岡山路站附近,親眼看著車站一點點建起來,今天終于坐上地鐵,別提多高興了”。

          58歲的于小真是一位畫家,擅長國畫,她平時經(jīng)常去海邊采風(fēng),也時常背起畫板,走進大珠山、小珠山景區(qū)寫生。

          于小真:“13號線像是為我量身打造的。”

          她告訴小編,以前去大珠山,坐公交要一個多小時,現(xiàn)在有了地鐵,不僅省去了等公交的時間,路上的時間也大大縮短?!耙院笪乙系罔F去寫生,把西海岸的美景都畫到紙上。”

          “曾很多次想過13號線開通時的場景”

          23歲的隋聰聰是積米崖站的值班站長,別看她年紀不大,但卻在3號線、2號線都做過站務(wù)員,站務(wù)經(jīng)驗豐富。開通第一天,她早早地來到站上忙前忙后,一邊協(xié)調(diào)站上各個崗位的工作,一邊為需要幫助的乘客服務(wù)。

          隋聰聰告訴小編,她曾經(jīng)在青島地鐵3號線和2號線都工作過,今年9月份剛剛進駐13號線,開始在積米崖站“開荒”。“開荒”工作并不輕松,那段時間,因為車站還在建設(shè)中,她不僅要盡快熟悉新設(shè)備,還要監(jiān)督施工單位完成車站建設(shè),一個人干好幾個人的活?!伴_荒”工作雖然辛苦,但聰聰從來沒有抱怨,她知道,她和同事們的每一份付出,都是在為13號線早日開通做準備。

          隋聰聰:“我曾很多次想過13號線開通時的場景,因為非常期待這一天的到來。準備了這么久,很想用我們精心的準備,去迎接載客的考驗?!?/p>

          “以后上下班我就不開車了”

          地鐵13號線正式開通的消息,無疑是沿線上班族的福音。也正是得知這一消息,西海岸新區(qū)市民邵女士迫不及待地帶上母親和剛滿一歲的小寶寶,前來體驗13號線的速度。

          原來,邵女士家住隱珠站附近,在長江中路上班,平時上下班開車動輒四五十分鐘,遇到堵車,路上至少花一個小時?!肮靖浇\囄痪o張,路上慢不說,停車難也是個大問題?!?/p>

          邵女士說,13號線的開通算是給她解了燃眉之急:“小孩剛一歲,正是需要媽媽的時候,平時一下班我就想趕緊回家?,F(xiàn)在坐地鐵不擔(dān)心堵車,上下班時間會大大縮短,太方便了,以后上下班我就不開車了?!?/p>

          “安檢無小事,不錯過每一件違禁物品”

          21歲的于偉是13號線積米崖站的安檢員,開通第一天客流量較大,他也迎來了最忙碌的一天。于偉說:“安檢無小事,一旦違禁物品進入車站,就可能危機車站安全。所以我們必須緊盯屏幕,不錯過每一件違禁物品?!?/p>

          像于偉這樣的安檢員,在上崗前都經(jīng)過了嚴格的培訓(xùn)。工作中,他們不僅要熟記違禁物品的名單,熟練地辨認不同角度下違禁物品的形狀,必要時還要擔(dān)任安全宣傳員的角色。

          于偉:“有很多市民是第一次坐地鐵,并不清楚什么東西不能帶上地鐵,我們在發(fā)現(xiàn)違禁物品后,還要對市民進行安全宣傳,以理服人,讓市民配合我們的工作。”

          13號線正式開通,對于安檢員來說工作量倍增,對安檢服務(wù)方面的要求也更高了。于偉和同事們已經(jīng)做了充足的準備,在他看來,沒有什么比為地鐵站的安全保駕護航更值得驕傲了。

          “地鐵開進了西海岸,我和老朋友來看看”

          開通首日的乘客中不乏年事已高的老年人身影,還有從青島市區(qū)坐公交,專門來感受13號線的耄耋老人,80歲的邵吉堂(右)就是其中之一。

          當(dāng)天上午,邵吉堂和他的幾位老朋友早早地坐上了隧道公交,顛簸一個半小時,從市北區(qū)趕到了西海岸。老哥幾個在井岡山路站坐上了13號線的列車,看著干凈整潔的車廂,感受著13號線的速度,他們感嘆于青島的發(fā)展。“青島地鐵2號線、3號線、11號線開通,我都去了。短短幾年的時間,咱青島的交通發(fā)展得太快了?!?/p>

          年過八十的邵吉堂,可以說是見證了青島從解放之初到如今的巨大變化,他回憶道,他以前在工廠做工人的時候也經(jīng)常來黃島,幾十年前這邊到處是村莊和荒灘。改革開放以后,青島西海岸的發(fā)展十分迅速。

          邵吉堂:“不知不覺海邊到處是高樓大廈,現(xiàn)在都通上地鐵了。我為青島的發(fā)展,為西海岸的發(fā)展感到驕傲?!?/p>

          車站里,乘客們一邊分享著喜悅,一邊感受著地鐵帶來的便捷。

          開通當(dāng)天,乘客在列車里拍照留念。盡管沒站著,也不能耽誤拍照,這可很值得紀念。

          地鐵13號線是青島開通的第4條地鐵線路,也是西海岸新區(qū)開通的首條地鐵線路。至此,萬眾期待的地鐵列車,終于開進了膠州灣的另一端。

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